HAHA体育现代汽车的安全标准越来越高,装备的各种主/被动安全系统也越来越完善,但有一项部件涉及行车安全而又非常容易被车主忽略,那,就是汽车轮胎。
汽车行驶时,轮胎直接与各种类型地面接触,平时我们也许并不会有太多特殊感觉。
但当车辆行驶于路况极差的崎岖山路、恶劣天气湿滑路面等存在潜在危险行驶路况下,这对轮胎的各方面性能就非常具有挑战性,如果您的轮胎不够好,在某些极端的情况下,轮胎会发生爆胎或刺穿,从而带来相当的安全风险。
您可能使用过各种各样的汽车轮胎,这些产品在性能与质量这两方面,实际上是有所区别的。
榜单中各个厂商的产品质量、性能、稳定性均属世界一流,因此排名靠前厂商的具体型号轮胎产品并不一定比后面厂商的产品优秀。
注意:国际轮胎市场与国内轮胎市场有所区别,评判标准不仅仅是累计销量这一个参照指标,还考虑包括产品设计、产品质量、科技含量等诸多方面因素。
米其林是法国著名轮胎品牌,由爱德华和安德烈·米其林两兄弟于1889年共同创立。
该公司产品型非常丰富,提供从飞机、四轮车及两轮车直至几乎所有类型车辆规格丰富的轮胎,其两轮车型产品不仅包括摩托车、自行车,甚至还包括了踏板类车型。
有趣的是,米其林与汽车文化非常悠久而深入的融合,还造就了一种特殊的文化,那就是路人皆知的地图指南式美食标杆:米其林星级餐厅!
这家由乔瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力于1872年在米兰创立的轮胎制造厂商,是世界上最大、最古老的轮胎品牌之一。
从厂商各种综合指标对比上来说,也许总体评分不如榜单里的其它几个知名品牌。
但倍耐力产品的特点十分突出:那就是专为超级汽车制造高性能产品,因而这个品牌在业界享有良好的声誉,拥有尊崇的地位。
倍耐力是目前F1赛事唯一指定轮胎合作商,最近更是将合约续签至2023年。
其实很多型号的倍耐力民用产品价格并不算昂贵,普通消费者也能负担得起购买的花销。
产品线不够丰富,大尺寸轮胎型号比较匮乏,轮胎型号基本集中于高性能跑车与轿车领域,您有可能购买不到适合您爱车的轮胎产品。
固铂轮胎橡胶公司的特色是:拥有一个庞大的品牌组合,提供各种优质产品,以具有竞争力的价格提供卓越的性能。
绝大多数读者可能不知道,除了固铂这个品牌,该公司拥有如(名称均为音译):迪克·塞贝克、米奇·汤普森、雅芳、星火路霸、迪恩、万事达等众多的轮胎子品牌。
这个牌子的轮胎在国内知道的人并不多,但对于SUV玩家来说,是非常熟悉的品牌。
固铂针对SUV及皮卡车型推出的产品,如AT全地形越野轮胎均具有非常良好的操控性、可靠性及强度方面的平衡表现,这一特点使之赢得可不少资深车主的喜爱。
与米其林类似,固特异的产品种类繁多,全面涵盖从摩托车、农用设备、轻型卡车、商用卡车、赛车、SUV、重型施工机械及飞机多个领域。
多年来,固特异为F1赛事供应专用高性能轮胎,在提供轮胎制品的三十三年间,共赢得368场赛事胜利,362次创造最快圈速,358次夺得排位赛冠军,几乎垄断了这期间的大部分冠军奖杯,这项纪录至今未被打破。
2017年,固特异曾与大陆、米其林与普利司通一起被评为全球四大轮胎制造领先公司之一。
大陆集团始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的跃起烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。
由于进入中国市场稍晚,这个品牌的轮胎也不为很多人所知,明显属于被低估的品牌。
比较有意思的是:该厂商除轮胎外,还是汽车电子、汽车安全、制动系统和其它汽车部件的领先供应商。
产品看起来似乎没有十分突出的优点,但从整体上来看,各方面均衡性做得非常不错。
不过,现在这个品牌股权结构比较有趣,部分由日企持股,而另一部股份由固特异公司持有,而且仍在不断变化,这就是为什么国内很多商家宣称该品牌来自日本的原因(的确也是日本制造)。
该厂商在120多年的轮胎生产过程中,不断开拓创新,其运动轮胎系列产品非常成功,成为全球车主和汽车爱好者挚爱的品牌之一。
该企业在创新方面颇有建树,在行业内创新和应用新技术方面名列前茅,推出了许多创新产品,其产品非常受汽车制造商的喜爱,合作厂商包括阿尔法罗密欧、AMG、奥迪宾利宝马捷豹雷克萨斯奔驰保时捷克莱斯勒丰田五十铃三菱本田铃木日产、通用大宇、现代、起亚马自达等主流汽车生产企业。
百路驰公司的产品也多次出现在各种国际赛事之中,最辉煌的战绩是在巴黎达喀尔拉力赛中获得过13场胜利。
这家厂商的产品优势主要集中在SUV与卡车领域,其轮胎的高寿命与高强度饱受车主与玩家的喜爱。
这与其产品鲜明的特点有关:部分高强度与高寿命的轮胎型号在这两方面性能十分突出。
在圈内曾经一度流行过这样的说法:在长途穿越旅行过程中,装备这样的越野轮胎,可以不带或者少带备用轮胎!
当然,这样的说法略显夸张,但充分说明了资深玩家对此品牌轮胎耐恶劣环境特性的信任。
不过,付出的代价也不小,其越野专用产品的操控性、噪音控制、舒适性及燃油经济性都不太好。
因此若不是痴迷越野的“疯狂”玩家,极致追求轮胎的使用寿命与强度指标,不建议装备这样优点与缺点同样突出的产品。
不过,严格意义上说,百路驰现在已经属于米其林集团所有,这家企业已于1990年被前者收购。
这项收购也使米其林高性能产品线得到极大地扩充,使之轻而易举成为世界最佳轮胎供应商。
追求性能的越野型轮胎,比其它品牌的同类产品更多地牺牲了操控性、噪音控制、舒适性及燃油经济性。
谈到全球十大轮胎品牌,我们不得不提普利司通,它几乎可以说是日系轮胎品牌的代表。
该公司成立于1931年,建厂之初,该企业与欧洲和北美同行在技术、生产和销售方面相比,都面临许多困难。
不过与当时其它日企类似,随着技术难关的逐步突破,该企业利用日本技术制造的轮胎在国际市场上逐步取得成功。
普利司通针对SUV车型推出的AT轮胎具有自己的特色:该产品系列在湿滑行车环境下,拥有较好的湿地操控性能。
总部设在日本横滨的横滨橡胶株式会社成立于1917年,是日本非常著名的轮胎品牌。
横滨公司也曾是日本IMSA GT3杯挑战赛、世界锦标赛和F1方程式等多个赛事的官方轮胎供应商。
该企业的轮胎在欧洲具有相当的知名度,宾利、保时捷、奥迪、奔驰AMG系列等高性能车都曾装备其高性能产品。
由于厂方营销原因,此品牌轮胎在国内也并不广为人所知,但不少了解其产品的车主非常喜欢该厂商的产品。
部分型号产品是典型的追求性能的产物,弯道行驶时粘如蛛丝,直道行驶光滑如丝,极具操控性。
韩泰轮胎产品线覆盖赛车轮胎、乘用车、轻型卡车、重型卡车和客运汽车等较为广大的领域,而其产品也全面覆盖从性价比到高性能的各层次客户。
该公司也为奔驰、宝马、奥迪等主流国际汽车生产企业提供装车轮胎服务,在全球多家汽车制造厂商指定供应商中占有一席之地,其轮胎年生产能力约为5000万条。
与大陆集团类似,该企业在国际市场上还拥有汽车电池、合金轮毂和刹车片等多项汽车零附件业务。
轮胎使用寿命因汽车厂商指定标准而定,差异较大。(毫无疑问,这与厂家技术无关,与各采购厂商不同的成本控制策略有关)。
顶级轮胎制造商的产品不仅仅是性能卓越,更重要的是:厂商不但基础用料考究,而且生产线在整个生产过程中能保证持续输出质量稳定的产品。
在全球轮胎市场上,尽管有许多优秀的轮胎厂商在生产销售优质的汽车轮胎,但也有部分企业试图通过提供低质量、易损坏、低价格的轮胎来吸引买家并以此牟取暴利。
所以,为保证行车安全性,选择适合自己消费能力的品牌正品轮胎,是车主们需要高度重视的问题与遵循的原则!
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