哈哈体育023年,“国货之光”比亚迪跃居全球最大新能源汽车制造商——从中国新能源汽车销冠,到中国汽车市场销冠,再到蝉联世界新能源汽车销冠,这家企业稳扎稳打,一步步带领中国汽车制造乃至上下游产业飞速向前。
今年1-4月,比亚迪以93.64万辆的销量持续领跑,这一成绩不仅体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位,也彰显了中国新能源汽车市场的巨大潜力。
经车辕车辙不完全统计,比亚迪目前在售31款乘用车车型,产品矩阵丰富。我们根据起售价将车型分为三类:10万以下、10-20万、20万以上。
在10万以下的市场,9款车型的轮胎规格为15-17寸,所有车型都配有16寸规格。仅刚上市的秦L海豹06最高可选配18寸轮胎。
9款车型中,原配轮胎品牌包括玲珑、佳通、朝阳、赛轮。其中,玲珑轮胎配套了8款车型,为最多。
在10-20万这一市场,14款车型的轮胎规格为16寸-21寸,其中,17、18、19寸轮胎使用较多。此外开始出现20寸以上的轮胎。
在这一价格区间内,佳通配套了11款车型为最多,玲珑紧随其后,配套了5款车型。同时,随着轮胎规格的增大,外资品牌开始出现,例如米其林、马牌、倍耐力等。
在20万元以上的市场,8款车型都是比亚迪旗下高端产品,轮胎都在18寸以上,最大为21寸。
同时,这一区间内所有车型的轮胎品牌都是外资,马牌配套了5款车型,最高端的仰望U9跑车,用的则是倍耐力。
据有关媒体统计的数据来看,佳通占比亚迪1-4月原配轮胎份额的36.13%。
下至7.98万的秦,上至28.98万的方程豹5,佳通在比亚迪配套了14款车,涵盖16-20寸区间,占据了份额第一的位置。
玲珑占据33.97%的份额,凭借优秀的质量和有竞争力的价格,玲珑原配了比亚迪13款车型,其中大部分都是比亚迪主销车型。
马牌配套了7款车型,朝阳轮胎配套了6款车型,但朝阳配套走量的车型居多,因此市场份额更高。
据测算,若每辆车原配4条轮胎,比亚迪1-4月便创造了374.57万条原配轮胎需求,已经是很多汽车厂一年的需求量。
若按照其2024年370万辆的销售目标,则年可创造约1480万条原配轮胎需求,是名副其实的市场必争之地。
在以比亚迪为首的中国新能源汽车爆发之前,国内汽车市场份额大多被合资品牌占据,轮胎市场的处境也一样。然而这一现状也正在改变。
比亚迪能够成为全球第一,靠的是对新能源技术研发的日积月累。比亚迪做的,不仅仅是创制造市场份额这么简单,而是告诉广大中国企业,我们只有通过研发创新,才有替代外资品牌的底气。
比亚迪已经迈出了技术革新的第一步,这也将成为中国轮胎未来发展的首要方向。
目前,国内很多头部轮胎企业开始加大研发投入,提升品牌影响力,增强渠道能力,经过这些年的发展,企业用焕然一新来形容也毫不为过。
在轮胎性能方面,国产轮胎更适合中国的道路,许多头部企业的产品,完全可以替代外资品牌的高端产品。你可以看到国产轮胎在知名测试机构大获好评,国产轮胎入选全球十大品牌榜单······这些无不印证着,国产轮胎近几年的发展与进步。
车辕车辙希望广大车主,要抛开偏见,国产轮胎不比国外差;也希望轮胎企业正视差距,直面问题。2024年乃至未来,是产品为王、技术为王的时代,优秀的产品才是获得市场认可的基石。希望轮胎行业能够紧抓机遇,高质量发展,跟随汽车行业,共创中国制造佳话!
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